2013年3季度国内沿海货运船舶运力情况分析报告

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索引号

000019713O08/2013-00903

公开日期

2013年12月09日

主题词

国内沿海货运船舶;运力情况;分析报告

机构分类

水运局

主题分类

运行分析

行业分类

水上货物运输

公文类型

其他

  一、干散货船运力情况
  2013年第3季度,国内沿海跨省万吨级以上干散货船运力总量继续增长,但增速继续放缓。截止2013年9月30日,从事国内沿海运输的万吨以上干散货船(即除去集装箱船、重大件船等特种船之外的普通货船,下同)共计1660艘/5219万载重吨,比2季度末净增9艘/68万载重吨,运力增幅1.32%,运力增幅和净增加量较2季度的1.76%和89万载重吨均有所下降。3季度投入营运的新建船舶(含之前建成3季度投入营运)数量合计为83万载重吨,新建船主要集中在4万载重吨以上的大吨位船舶。
  2013年3季度老旧运输船舶继续提前处置退出市场,有5艘/18万载重吨未达到强制报废船龄的老旧运输船舶提前退出市场。截止2013年9月30日,国内沿海万吨级以上干散货船平均船龄为8.3年,其中船龄在18年以上的老旧船舶总计316艘/1321万载重吨,约占国内沿海万吨级以上干散货船运力总量的25.3%;船龄在28年以上的特检船舶共计82艘/285万载重吨,占运力总量的5.5%。
  二、集装箱船运力情况
  截止2013年9月30日,从事国内沿海运输的700TEU(约10000载重吨)以上集装箱船(不含多用途船)共计160艘,总箱位数48.8万TEU,比2013年2季度末减少2艘/增加2.1万TEU,运力增幅为4.5%。平均船龄为11.3年。
  三、液货危险品船运力情况
  2013年3季度,国内沿海跨省运输油船运力保持平稳增长,截止2013年9月30日,从事国内沿海跨省运输的油船为1397艘/1046.3万载重吨,运力规模较2季度末上升1.5%。其中,3季度投入营运的新建油船为12.7万载重吨,较2季度新建船的吨位数(29.5万载重吨)有较大幅度下降。截止2013年3季度末,沿海油船平均船龄为6.9年。
  2013年3季度,国内沿海跨省运输化学品船(含油品化学品两用船,下同)运力增速同比略有增加。截至2013年9月30日,沿海化学品船为274艘/105万载重吨,平均船龄为6.4年,运力规模较2013年2季度末增加2.7%。预计全年运力增幅较2010年、2011年和2012年的23.4%、17.3%和17.9%明显放缓。
  由于沿海液化气船总量较少,2013年3季度有2艘新建船舶投入营运,运力规模较2季度末增长了6.7%。截至2013年9月30日,沿海液化气船为73艘/21.3万载重吨,平均船龄为8.5年。

交通运输部水运局
二〇一三年十一月

表1. 截至2013年9月30日国内沿海货船运力汇总表 

 

艘数

吨位(万载重吨)

平均船龄

干散货船

1660

5219

8.3

集装箱船

160

48.8TEU

11.3

油船

1397

1046.3

6.9

化学品船

274

105

6.4

液化气船

73

21.3

8.5

   说明:干散货船运力统计范围为单船1万载重吨以上;集装箱船为700TEU以上;油船、化学品船、液化气船为跨省运输船舶。


表2.国内沿海货船运力规模增长幅度

 

2012

2013

1季度环比

2季度环比

3季度环比

干散货船

15.2%

2.5%

1.8%

1.32%

集装箱船

 

3.1%

1.2%

4.5%

油船

11.4%

2.2%

2.8%

1.5%

化学品船

17.9%

2.0%

0.9%

2.7%

液化气船

13.7%

4.5%

9.6%

6.7%

   说明:集装箱船从2012年开始统计,无历史数据。


表3.国内沿海干散货船运力规模增长情况

 

2012

2013

1季度

2季度

3季度

4季度

1季度

2季度

3季度

运力增速环比

6.2%

4.2%

1.6%

2.6%

2.5%

1.8%

1.32%

运力净增(万吨)

266

189

74

124

122

89

68

 表4. 新建沿海干散货船投入营运情况

                                                          单位:万吨

2012

2013

1季度

2季度

3季度

4季度

1季度

2季度

3季度

214

182

102

142

184

110

83


表5. 沿海老旧运输船舶情况

 

艘数

吨位(万载重吨)

吨位比例

干散货船

316

1321

25.3%

集装箱船

37

7.56TEU

15.5%

油船

192

196.3

18.7%

化学品船

18

7.6

7.2%

液化气船

24

4.9

23.1%

干散货船

82

285

5.5%

集装箱船

4

0.54TEU

1.1%

油船

29

10.8

1%

化学品船

3

0.8

0.8%

液化气船

4

0.4

1.9%

  说明:老旧船龄:干散货船为18年以上、集装箱船为20年以上、液货危险品船为12年以上;特检船龄:干散货船为28年以上、集装箱船为29年以上、液货危险品船为26年以上。

 

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