长安大学：

你校《关于上报〈交通强国建设长安大学试点实施方案〉的请示》收悉。为贯彻落实《交通强国建设纲要》相关领域的目标任务，根据《交通运输部关于开展交通强国建设试点工作的通知》（交规划函〔2019〕859号），经研究，主要意见回复如下：

一、原则同意在公路基础设施智能感知技术研发与应用、跨海桥梁智能运维关键技术研发与应用、典型路段运行风险主动防控技术研发与应用、国际交通专业人才培养模式创新、绿色智慧公路科研平台培育等方面开展试点（具体要点附后）。请进一步完善试点实施方案，细化试点任务，落实具体举措，明确阶段目标和时间进度，并及时向我部报备。

二、加强对试点工作的组织领导，建立健全试点工作推进机制，明确责任分工，强化政策支持。加强上下联动，强化协同配合，创造开放包容、公平竞争的学术氛围和市场环境，避免出现排他性问题。

三、统筹推进、突出重点，力争在智能感知路面材料研发、跨海桥梁基础设施智能运维系统构建、高风险交通行为自助矫正与风险主动防控技术研究、国际交通人才培养创新、公路运输数字孪生技术研究等方面取得突破性进展，形成一批先进经验和典型成果，充分发挥示范引领作用，为交通强国建设提供经验借鉴。

四、加强跟踪、总结经验，试点工作中取得的阶段性成果、成功经验模式以及值得研究重视的有关重大问题请及时报送我部，并于每年12月底前向我部报送年度试点工作总结。

我部将会同有关部门单位专家对试点工作给予指导，在相关规划、政策制定和实施等工作中加强支持，适时开展跟踪调研、监测评估和经验交流，在试点任务实施完成后组织开展考核、成果认定、宣传推广等工作。

交通运输部

2021年10月6日

附件

交通强国建设长安大学试点任务要点

一、公路基础设施智能感知技术研发与应用

（一）试点单位。

长安大学。

（二）试点内容。

研发基础设施智能感知及数据解析技术、基础设施服役性能大数据集成分析技术。开展融合智能感知特性的道路材料设计方法、智能道路铺装结构设计研究。

（三）预期成果。

通过1~2年时间，公路基础设施智能感知理论方法研究取得显著成果，智能铺装结构设计方法体系研究基本完成。路面新材料、元器件与新装置研发取得突破，公路基础设施状态智能感知率超过30%，智能感知平均精度超过80%。智能感知路面材料研发取得积极进展，设施材料性能自感知平均精度、自修复平均程度明显提升。

通过3~5年时间，公路基础设施大数据集成分析平台建设取得重要进展。智慧基础设施智能感知技术实现推广应用，道路交通的安全服务品质与通行效率有效提升。

二、跨海桥梁智能运维关键技术研发与应用

（一）试点单位。

长安大学。

（二）试点内容。

研究基于真实荷载场的智能转译与数据传输方法。研发桥梁运营阶段多尺度、全耦合智能仿真分析软件，构建跨海桥梁基础设施智能运维系统。

（三）预期成果。

通过1~2年时间，在正常运行及极端状态荷载重构技术、桥梁实时在线评估及分级预警技术研究方面取得突破。完成桥梁空间多荷载场全耦合振动分析软件研发。跨海桥梁智能仿真、在线评估及分级预警功能基本实现，有效提升跨海桥梁科学决策支持水平。

通过3~5年时间，荷载重构精度、结构计算分析效率显著提高，桥梁智能仿真、在线评估及分级预警功能有效优化。基于数字平行的跨海大桥智能运维技术体系研究取得系统成果。在重大基础设施工程和跨海桥梁智能化运维领域形成一批可复制、可推广的先进经验和典型成果。

三、典型路段运行风险主动防控技术研发与应用

（一）试点单位。

长安大学。

（二）试点内容。

研发多目标实时监测与智能感知技术、交通行为预测与运行风险在线评估技术、高风险交通行为自助矫正与风险主动防控技术。研制典型路段运行风险实时监测与主动防控一体化集成设备。

（三）预期成果。

通过1~2年时间，初步研制形成具有人工智能、远程监测和在线防控功能的集成装备。在高风险交通行为数据库、交通行为辨识与预测、典型路段运行风险评估和主动防控、高风险交通行为自助矫正和路段—路网运行风险协同防管控等方面研究取得显著进展。

通过3~5年时间，在典型路段运行风险智能监测与主动防控设备技术标准取得显著进展。运行风险主动防控技术实现初步推广应用，道路运行风险和重特大交通事故发生频次有效降低，路网风险监测和防控一体化技术水平明显增强。

四、国际交通专业人才培养模式创新

（一）试点单位。

长安大学。

（二）试点内容。

完善校企合作留学教育模式，打造精品师资团队与课程，加强交通类高水平人才培养。推动国际交通人才培训，探索国际合作留学生教育新模式。培育建设海外工程研究中心。

（三）预期成果。

通过1~2年时间，教学模式探索推广、国际交通人才教育及师资建设取得积极成效，形成多门双语/外语留学生精品课程。国际交通人才培养模式创新取得显著成果，形成一批高素质国际交通人才。

通过3~5年时间，面向国际的管理人才和海外工程企业专业人才的中短期品牌项目取得明显进展，中外合作办学初见成效，国际行业高级管理人才和专业技术人才培养数量显著增加。在来华留学品牌项目、双语/外语留学生精品课程、国际交通人才培养等方面形成一批可复制、可推广的先进经验和典型成果。

五、绿色智慧公路科研平台培育

（一）试点单位。

长安大学。

（二）试点内容。

研究公路基础理论和关键共性技术。开展交通基础设施耐久建养、复杂环境交通灾害预警与系统防控研究。开展车路协同与规模路网高效运行、交通安全与人车路系统控制、交通低碳发展与能源清洁等技术研究。培育公路领域一流科研平台。

（三）预期成果。

通过1~2年时间，前沿技术研究融通发展、产学研用相结合的体制机制更加健全。在公路交通能源自洽效率提升、公路全周期综合碳减排、公路运输数字孪生体系核心关键技术等重点领域取得系统研究成果。

通过3~5年时间，绿色智慧公路技术研发取得新进展。自主创新能力和关键核心技术取得显著进展，公路领域科研平台培育取得显著成效。

抄送：部综合规划司、人事教育司、公路局、科技司、国际司。